Je suis bien consciente que vos conditions de voyage ne sont pas idéales mais si avions d’autres possibilités, soyez certaine que nous les mettrions en place. ⇒ Les affiches horaires du 8 au 11 décembre 2020 sont disponibles en cliquant ICI. Dans un premier temps, l’humain remplace même la signalisation, inexistante à contresens, c’est à dire que pour les 15 km de voie à parcourir l’aiguilleur devra indiquer sur un ordre écrit toutes les limitations de vitesses et autres indications que le train rencontrerait s’il circulait à sens normal, ordre que le conducteur doit ensuite répéter intégralement, et ce pour chaque train. En outre, pour ce qui relève de la circulation des trains, les sillons des TER sont déjà intercalés autant que faire se peut entre les trains déjà habituels sur le tronçon Juvisy/PLY. Notez que les trains qui partent de Montigny-Beauchamp sont terminus Invalides. Bonjour Vous pensez vous rendre à Paris Austerlitz depuis Étampes ? Pour rejoindre Paris Saint Lazare, vous pouvez prendre la Ligne J. Notez que les trains qui partent de Pontoise sont terminus Avenue Henri Martin. La ligne Paris Marseille est effectivement saturée en temps normal, mais en ce moment… ! Donc on continue à supprimer la moitié des trains et à faire converger 4 trains vers 1 seul en répétant la cohue d’aujourd’hui en gare de Juvisy. Plutôt de de penser à une installation de contre sens de paris à Juvisy sur quatre voix, il serait aussi possible d’ajouter les aiguillages manquants permettant de faire entrer et sortir des trains de BNF en mode impasse… Vos horaires de train Paris Austerlitz Étampes en RER C TER. Tickets cost 8€ - 22€ and the journey takes 32 min. Vos données sont utilisées dans un cadre non commercial et restent dans l’écosystème SNCF. Quand le directeur de la ligne C parle de se battre pour que les voyageurs circulent dans des conditions correctes, désolé mais je n’y crois pas. Par exemple, si vous êtes à Savigny-sur-Orge et que vous voulez aller à Paris Austerlitz, vous gagnerez du temps en prenant le RER D à Juvisy jusqu’à Gare de Lyon puis en traversant le pont qui sépare les deux gares à pieds pour rejoindre Austerlitz. Pouvez-vous me préciser la gare dont vous parlez ? What companies run services between Paris Austerlitz, France and Étampes, France? Ne pourrait-on pas imaginer des directs Juvisy – Bercy ? a) ces voies ne permettent pas la desserte des gares entre Juvisy et Choisy-le-Roi, c) la voie 1 ter est déjà utilisée pour tourner les trains venant de Massy Palaiseau, et comme c’est la seule voie possible pour cela, ça ne nous laisse de quoi accueillir qu’un seul train par heure et ça poserait le problème de sa réinsertion dans le trafic au sud de Juvisy. Si vous souhaitez rejoindre Paris depuis la branche Sud de la Ligne, vous pouvez prendre le RER D à Juvisy ou le RER B à Massy Palaiseau. Merci pour votre explication. 18:40. Actuellement, depuis le sud de la ligne, mes temps de trajet sont multipliés par 2, un trajet de 50 minutes habituellement me prend désormais 1h40, le matin et le soir ! Et pour le dédommagement du Navigo, dans cette situation c’est une question pour Île-de-France mobilités, qui est inhabituellement silencieuse à ce sujet et pourrait évoquer la force majeure. Comptez 2 trains toutes les 30 minutes sur les axes : *Pontoise et Montigny-Beauchamp. ENTRE PARIS-AUSTERLITZ ET DOURDAN AUCUN TRAIN À PARTIR DE 22H45 ENTRE PARIS-AUSTERLITZ ET SAINT-MARTIN D’ÉTAMPES ARIS AUSTERLITZ Bibliothèque François Mitterrand Sainte-Geneviève-des-Bois La Norville Saint Germain lès Arpajon es-le-Châtel PARIS – AUSTERLITZ DOURDAN + 1h30 MIN du LUNDI au VENDREDI au guichet sur malignec.transilien.com Cet intérêt est peu pertinent entre Juvisy et BFM parce qu’il y a au moins 2 voies dans chaque sens. Leur suppression ou modification sont *Versailles Château Rive-Gauche et Invalides. Dans un secteur comme celui de BFM, c’est nettement moins évident. C’est à SNCF de se battre pour nous. SNCF operates a train from Paris Austerlitz to Etampes 4 times a day. Malheureusement, il ne semble pas possible d’introduire autant de trains sur la ligne de Paris Gare de Lyon à Marseille, empruntée par le RER D, alors que celle-ci est déjà au bord de la saturation. hier soir Question de priorités, probablement, et de sens du Client, assurément… Sur transilien.com, les horaires sont faux. Les horaires du calculateur d'itinéraire tiennent compte des travaux. 19h37. Cette procédure impose un arrêt de la circulation en direction de Paris, et il n’existe pas d’aiguille pour revenir sur la voie 1. *De 6h à 10h et de 16h à 20h : 1 bus toutes les 10 min, *De 10h à 16h et de 20h à 22h40 : 1 bus toutes les 20 min, *Avant 6h et après 20h : 1 bus toutes les 20 min, *Entre 6h et 20h : 1 bus toutes les 15 min, *Départ du 1er bus à 5h40 (un seul avant 6h), *De 20h à 00h45 : 1 bus toutes les 20 min. Un service de bus de remplacement est mis en place, entre Paris Austerlitz, Dourdan et Saint-Martin d'Etampes, avec desserte des gares intermédiaires. You also have the option to opt-out of these cookies. Mais c’est une procédure extrêmement lourde dans laquelle l’humain se substitue à tous les systèmes de sécurité. *Pontoise et Montigny-Beauchamp. Juvisy est la dernière gare qui permet de retourner les trains côté sud, et on ne pourra pas faire mieux. Adresse, horaires des guichets, des agences, prochains départs, commerces, services, accessibilité, cartographie, retrouvez tout sur votre gare en Île-de-France. ⚠️ Si vous souhaitez vous rendre à Paris Austerlitz, il vous faut changer de train à Invalides. Pourtant je me rappelle une fois avoir pris un train qui avait fait un retournement sur le quai central de BFM (il venait du Sud de la ligne et est reparti vers le Sud). 20h09. Une solution serait de rendre des trains terminus à Choisy-le-Roi sur la voie 1 ter, qui est banalisée, mais celle-ci ne donne accès qu’à la branche d’Orly. Alors pourquoi ne le fait-on pas à BFM, allez-vous me demander ? @Gilles S : Je ne connais pas toute l’histoire de cette gare et je sais que la conception de la gare n’est pas non-plus la merveille. Parce l’essence que je paye de ma poche, je la sens passer ! Autant dire qu’on créerait ainsi plus de problèmes qu’on n’en résoudrait. Ce que je ne comprends pas, la question est peut être idiote, c’est pourquoi il n’est pas possible de mettre en circulation un seul train sur une portion de voie. Paris Austerlitz. Pour plus d'informations, consulter Transilien.com C’est à dire qu’on est sans filet. Bonjour @Amandine, nous avons adapté le plan de transport selon les possibilités de circulation des trains compte tenu de l’incident survenu ce mardi 1er décembre. — Il n’existe pas de saut-de-mouton entre Ivry et Vitry, je ne sais pas où vous avez vu cela. *Pontoise et Montigny-Beauchamp. ✅ Vos trains circulent à nouveau entre les gares de St-Quentin en Yvelines et Viroflay Rive-Gauche à partir du 8 décembre. La priorité est donc donnée à notre région, sans accord donné pour vous recevoir sur nos lignes. En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour réaliser des statistiques d'audience. RIEN. Aucun moyen de passer des voies 2 bis ou 2 vers les voies 1 bis ou 1 à cet endroit, ni nulle part entre Juvisy et BFM. De toute façon dans la situation présente, les caténaires à BFM sont hors service après avoir reçu la poutre, il n’est donc de toute façon pas possible d’accéder à la gare, même dans le bon sens. Pour plus d'informations, cliquez ici pour télécharger l'affiche PDF. Je me présente : Laëtitia, votre nouvelle interlocutrice sur RER C . SNCF Transilien en cas de perturbations dans le tronçon central…. C’est dommage qu’il ne soit pas possible de faire un retournement à la gare de BFM !!! Les trains TER et INTERCITES sont détournés par ces mêmes voies 1M et 2M pour Paris Bercy On pourrait aussi ajouter un quai coté Est à BNF pour faire des retournements en utilisant le saut de mouton ou les nouveaux aiguillages sans occuper le quai central. À défaut de vous battre pour améliorer nos conditions de transport (parce que force est d’admettre que rien n’est fait, aucune solution n’est envisagée pour nous faciliter la vie hormis des bus de substitution qui mettent trois fois plus de temps avec 50 fois moins de capacité ), j’espère que SNCF se battra pour exiger des compensations financières auprès de l’entreprise qui nous a mis dans ce merdier. Je n’ai pas essayé de vérifier s’il y avait pas des bus de substitution à la gare d’ivry au vu de ce qui s’est passé le matin…. C’est tout le problème quand seuls des ingénieurs sont sur les plans, sans personne coté Client. These cookies will be stored in your browser only with your consent. ⇒ Les affiches horaires du dimanche 13 décembre 2020 sont disponibles en cliquant ICI. 1 train toutes les 30 minutes. De même que la fatigue, qui est réelle elle-aussi Pour compléter, certains TER d’Orléans sont de toute façon terminus Brétigny du fait de la faible capacité pour atteindre Bercy. Created Date: Depuis votre dernière connexion, nous avons mis à jour nos Conditions Générales d’Utilisation. Le raccord entre Vitry et les Ardoines ne permet que d’entrer aux Ardoines depuis les voies 1 bis et 1, ou bien d’en sortir vers les voies 2 bis et 2. Bonjour Laetitia Sauf que la gare de Bercy est déjà au max de sa capacité avec les TER, quant à Paris Lyon, si les branches Malesherbes et Melun ont déjà été débranchées du reste de la ligne, c’est pas pour remettre à la place d’autres trains en situation exceptionnelle selon IDFM. Dans le cas où vous refuseriez les CGU, vous ne pourrez pas accéder à votre compte. Le temps de trajet peut varier pendant les week-ends et les vacances. Bonne soirée, Vous devez être connecté pour déposer un commentaire. Malheureusement, le trafic est contraint par la géographie : avec le terminus contraint à Juvisy, ⇒ Pour connaître les horaires de vos trains vous pouvez consulter les rubriques « Prochains départs »sur transilien.com et « Gares et arrêts » sur l’application SNCF ainsi que l’appli Vianavigo. Il existe des voies qui permettent de rejoindre Juvisy par là, mais : Ajouter encore des RER C directs contribuerait simplement à ajouter des demandes supplémentaires de sillons dans une zone déjà à flux tendue sans cet incident, et encore plus à flux tendue avec les sillons commandés d’urgence pour les TER CENTRE. 12h25. ❌ Le trafic est interrompu entre Paris Austerlitz et Juvisy. Mais il aurait suffi d’un incident 500 mètres plus au sud pour avoir exactement le même problème. Tout ça pour illustrer le fait que non, la signalisation est loin d’être inutile même s’il n’y a qu’un seul train, et que ce sont des choses qu’on ne peut en aucun cas prendre à la légère. Musée d'Orsay et Saint Martin d'Étampes à partir de 23h30; Un service de bus est mis en place entre Paris Austerlitz, Dourdan et Saint Martin d'Étampes. Pour les indemnisations, il vous faut contacter Île-de-France Mobilités, qui est l’entité à laquelle vous payez votre abonnement ; mais il y a des chances qu’ils invoquent la force majeure. Pour comprendre la nature de ces travaux, consultez ce document. Vous vous rendez compte ? Autant dire que le quai central ne sert pas à grand chose en dehors de décongestionner, donc uniquement aider la SNCF régulièrement, mais certainement pas pour servir les clients en cas de pépin aussi fort. Pour vous donner un exemple : à certains endroits, les conducteurs doivent baisser leur pantographe. Empruntez alors un train qui dessert de Champ de Mars, descendez à cette gare et prenez un autre train terminus Paris Austerlitz. En fait, les voies C et D servent à la base à faire passer les trains de grandes lignes en direction (voie C) ou en provenance (voie D) de la gare. ... Paris Austerlitz. CONSEIL MALIN Là, les arrêts à Étampes sont tout simplement supprimés ! Durée du voyage: 39 minutes. 17h22: 17h54: Etampes. De plus, il semble compliqué de faire monter des usagers n’ayant pas de billets valables sur nos lignes (vos billets étant intra-IDF), car le nombre de trains, d’autant réduit qu’il soit, est le strict minimum répondant aux besoins des usagers, qui parfois viennent de Bourges, Tours, Montluçon, Blois, Vierzon, etc…, et prennent déjà un train en correspondance. Si vous devez prendre le RER C dans les gares suivantes, voici des fiches itinéraires pour vous aider à adapter vos trajets durant les jours à venir : *Itinéraires alternatifs Bibliothèque François Mitterrand, *Itinéraires alternatifs Villeneuve-le-Roi, *Itinéraires alternatifs Savigny-sur-Orge, *Itinéraires alternatifs Massy Palaiseau ICI et ICI. La situation est compliquée certes et pas du fait de la SNCF. accessibles à tout moment. PARIS AUSTERLITZ <> ST-MARTIN D’ÉTAMPES Retrouvez également toute l’information sur sncf.com transilien.com malignec.transilien.com abcdtrains.com sur l’app SNCF & Transilien téléchargeable gratuitement sur l’AppStore, Google Play et BlackBerry Appworld Numéro vert gratuit : 0 805 700 805 Alternatively, FlixBus operates a bus from Paris City Centre - Bercy Seine to Étampes … Idem pour les trains en provenance de Chateaudun à Dourdan. Aucun train entre Paris Austerlitz et Saint-Martin d'Étampe à partir de 23h30. En revanche pour Paris Bercy, je suis moyennement convaincu par l’explication. Depuis votre dernière connexion, nous avons mis à jour nos Conditions Générales Un incident de chantier perturbe le trafic du RER C, sur Paris notamment où le terminus est à Musée d'Orsay. Des bus de substitution sont mis en place et desservent l’ensemble des gares entre Paris Austerlitz et Juvisy. @Clem & Laetitia : Par contre, il existe apparemment un raccord entre Vitry et les Ardoines, est-ce que ça ne pourrait pas être utilisé… ? D'importants travaux sont programmés sur votre ligne. Les enclenchements et les systèmes de cantonnement et de signalisation ne sont faits pour circuler que dans un sens, à moins que la voie ne soit spécifiquement prévue pour pouvoir circuler dans les deux sens. De même, les signaux carrés (deux feux rouges) protègent les installations : par exemple, une aiguille, qui pourrait être mal disposée pour le train considéré. — Il est strictement interdit d’envoyer un train de voyageurs sur les voies de service, y compris celles de la gare de marchandises de Paris Tolbiac, sauf situation d’urgence, et cela nécessite une procédure très longue et très complexe lors de laquelle l’aiguilleur doit immobiliser manuellement au moyen de boulons de calage cadenassés toutes les aiguilles situées sur le parcours du train. Mardi 1er décembre, aux alentours d’1h30 du matin, un coffrage destiné à la réalisation d’une poutre est tombé sur les voies et perturbe la circulation de vos RER C. Il s’agit d’un incident sur un chantier urbain de BTP externe à la SNCF mené sur la ZAC Paris Rive Gauche et qui provoque la coupure des voies entre Paris Austerlitz et Bibliothèque François Mitterrand. Impossible de faire mieux. Merci Clem pour les précisions. Une voie de chemin de fer n’est pas comme une route, on ne peut pas circuler dans les deux sens comme ça juste parce qu’on a besoin. *Viroflay Rive Gauche et Paris-Austerlitz. Or, ajouter une installation permanente de contresens, c’est ajouter des enclenchements, des signaux, des aiguilles et des dispositifs qui sont autant de risques supplémentaires de pannes ou de dérangements. Saint-Martin d’Étampes Paris – Austerlitz 04:24 SARA AUCUN TRAIN AVANT 05H32 ENTRE PARIS-AUSTERLITZ ET SAINT-MARTIN D’ÉTAMPES AUCUN TRAIN AVANT 05H47 ... sur malignec.transilien.com sur les applis SNCF et Ma Ligne C sur transilien.com LUNDI AU VENDREDI NOV. 12 au 13. Seul un A/R omnibus est réalisé actuellement, avec un départ d’Orléans le matin, un retour de Paris le soir, correspondant aux nécessités de déplacement des travailleurs direction Paris le matin, et retour de Paris le soir. Cette situation nous chagrine tous, et n’oubliez pas que les agents de la ligne sont également nombreux à emprunter cet axe. En Île-de-France, ce serait de la folie. Dans une situation de fermeture à long terme, ça peut valoir le coup de faire une navette avec un seul train au moyen de ce qu’on appelle une voie unique temporaire. C’est aussi pour cette raison que si peu de train TER ou Intercités y sont effectivement détournés : le trafic est très dense. Période : en matinée jusqu'à 05h47 Dates : les lundis 16, 23 et 30 novembre 2020. 3h20 de transport par jour parce que la SNCF n’est pas capable de gérer une crise (j’ai bien compris que cet incident n’était pas du fait de la SNCF, mais la gestion de crise, si). *Montigny-Beauchamp et Avenue Henri Martin. Bonjour ! Les autres circulations sont des TER directs, et sont donc soumis aux tarifications des régions concernées. TER 60503. Pour plus d'informations, cliquez ici pour télécharger l'affiche PDF. La circulation de vos trains restera perturbée au minimum jusqu’à mi-décembre sur l’ensemble de la Ligne. Nos équipes travaillent activement sur le sujet pour rétablir les horaires en temps réel. De plus, Juvisy ne permet pas de retourner plus de 6 trains par heure, ce qui contraint la capacité de la partie sud de la ligne à ces 6 trains par heure qui se répartissent sur trois branches, Soit deux trains par heure. — En cas de perturbation dans le tronçon central, les trains peuvent déjà retourner à Paris Austerlitz Grandes lignes. Quant aux TER de Châteaudun ils ont été terminus à Dourdan. Possibilité de trains directs et de trajets avec 1 à 3 correspondances A Vitry: Le calendrier des travaux du 1er trimestre 2021 est arrivé, Le calendrier des travaux du 1er trimestre 2020, La circulation de vos trains suite à l'incident sur un chantier immobilier privé. Pour plusieurs raisons : Je parle surtout de la gare de Villeneuve le roi, ma station. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. En plus de la pagaille actuelle vous diminuez la fréquence vers Juvisy et omnibus de surcroît ??? Horaires de Paris Montparnasse à Étampes - le 18 juillet 2020 à 16h00 . Pour plus d'informations, cliquez ici pour télécharger l'affiche PDF. Les installations permanentes de contresens nous ont sauvé la mise plusieurs fois cette année lors de gros incidents liés à des travaux. Sachez qu’actuellement la rubrique « Itinéraires » sur transilien.com et l’appli SNCF est à jour avec les horaires d’aujourd’hui et demain. Find the travel option that best suits you. S’ils circulent dans le sens non prévu sur la voie, ils ne rencontreront pas ces panneaux. Est ce normal ? Votre fiche horaire hebdomadaire personnalisée des trains Étampes Paris Austerlitz RER C TER qui circulent du lundi au dimanche En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google . Identique à aujourd’hui ! Sur Villeneuve le roi tous les soirs l’arrêt n’est pas le même. Clem, désolé pour l’erreur d’information, mais depuis le 3 décembre, même s’il y a peu de trains, tous ont été jusqu’à Bercy. Merci. La durée moyenne d'un train Paris Austerlitz — Étampes est de 58 minutes. Je n’ai pas d’informations au sujet d’un dédommagement pour le moment, je vous tiendrais bien entendu informé sur le blog si cela change. Les horaires du calculateur d'itinéraire tiennent compte des travaux. … c’est une blague ce plan de transport ? This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Find the travel option that best suits you. MaligneC.transilien.com est un blog de SNCF, La circulation de vos trains restera perturbée. Bonjour @Etienne, je comprends tout à fait et vous avez raison c’est compliqué pour anticiper vos trajets. Paris-Montp.3-Vaug. Un service de bus de remplacement est mis en place entre Paris Austerlitz, Dourdan et Saint-Martin d'Etampes, avec desserte des gares intermédiaires. Pour vous donner un exemple, c’est pertinent dans une zone comme celle d’Invalides, qui ne dispose que d’une voie par sens. Sur OUI.sncf, trouvez et réservez en quelques clics votre Train ! En tant que voyageur en région Centre, je m’y connais un peu plus sur ce secteur (je suis d’ailleurs actif sur le blog Tours/Orléans géré par Mmes Ludivine Mantin et Orianne Nicole), mais je suis l’actualité spécialement pour l’incident de ces derniers jours sur votre blog, incident qui d’ailleurs a un impact bien au-delà de vos lignes en région Centre, et pas uniquement sur les lignes de la région allant jusqu’à Paris. Bus de remplacement. Les autres trains ayant atteint Paris Bercy étaient des Intercités qui ont pu être déviés en amont de la région parisienne. — Au sujet de la voie F de BFM, elle n’est pas banalisée et ne permet de circuler que dans le sens Paris Austerlitz > Juvisy. ❌ Aucun train ne circule entre Invalides et Juvisy ! Je vous en dis plus sur cet incident et la circulation de vos trains dans ce billet. a) le coût : non négligeable dans un monde où on nous demande d’être moins dépensiers, hier et ce matin à 7h 182 1 bus plein bien entendu D’autre part, la gare de Bercy n’étant pas assez capacitaire, la gare de Juvisy et celle de Brétigny ayant déjà une charge importante à gérer, seule la gare de Dourdan, pour laquelle le RER C n’y est pas toujours terminus par rapport aux horaires des TER, permet d’y réaliser un retournement des TER en toute sécurité et sans interruption des circulations. Durée du voyage: 31 minutes. Je me souviens que lors d’évènements malencontreux comme celui ci des directs Juvisy Gare de Lyon avaient étés mis en places par la ligne D par les voies 1M et 2M de la @Bluebird43, oui, en effet, la situation aurait été la même . b) elles sont déjà utilisées par des trains : se pose alors la question de la capacité, Je regrette mais ce n’est possible que dans une situation où il n’y a aucune autre possibilité. Saint-Martin d'Étampes: RER C ELBA: 3 Période : soirées à partir de 23h00. Il faut nous informer. Paris Austerlitz. Pour plus d'informations, cliquez ici pour télécharger l'affiche PDF. — Même dans l’hypothèse où tout cela existait, on n’aurait quand même pas pu les utiliser du fait de l’absence de tension dans les caténaires à BFM, la poutre ayant occasionné la rupture de certaines d’entre elles dans ce secteur, privant d’alimentation cette gare en passant. 20h14: 22h53: 02h39: TER: 1 correspondance Réserver. Aucun train ne peut se retourner à BFM, quelle que soit la voie sur laquelle il arrive, dans les deux sens, hors procédure spéciale et contraignante comme je le disais. Etampes Expotrains c'est quoi? Des perturbations sur le RER C à Paris en raison d'un incident de chantier . à 17h le 182: un bus plein … toutes les 10 min à la mairie d’ivry. Bravo et merci à tous les acteurs qui se sont mobilisés jours et nuits durant cette période pour permettre aux circulations de reprendre normalement. Le transporteur a été mobilisé en urgence et malheureusement, tous les conducteurs n’ont pas pu être formés correctement à l’itinéraire compte tenu de la situation. Je ne comprends pas que ce soit si compliqué d’arrêter un TER Orléans-Bercy à Brétigny ou Etampes, d’autant que les TER sont aux 3/4 vides en ce moment ! ‘soir@Clem, Effectivement, ce n’est pas de chance dans notre situation. Paris Austerlitz sera le terminus. Vos horaires de train Étampes Paris Austerlitz en RER C TER.
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